ایف اے پی میں ویسل سے خارج ہوتا ہے

ایف اے پی ٹرمینل ہر چیز کی نوعیت اور ساخت کے لحاظ سے مختلف اشیا کے 3 غیر لوڈنگ ٹکنالوجیوں سے لیس ہے۔ ہم ویگن کی نئی ایجاد کا استعمال کرتے ہیں، جسے NIV اور سمپورٹر بھی کہا جاتا ہے، جس کی رفتار ہر گھنٹے 1600 ٹن رہتی ہے۔

این آئیو کوگرب اور میکانیکل ان لوڈرز کے مقابلے میں بارجوں کو اتارنے کے لئے زیادہ آسان حل کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر انٹیک نوزل کے ساتھ سامان کی صفائی کے دوران اونچائی کی شرح زیادہ تر پیش کرتا ہے جس کی وجہ سے وہ گہری مصنوعات کے ذرات کوکھینچ سکتے ہیں۔ اس کا اپنا برقی طاقت جنریٹر کسی بھی بیرونی بجلی کی فراہمی کے سلسلے میں مکمل آزادی فراہم کرتا ہے۔

سمپریٹر میں کنویئر بیلٹ کے ایک جوڑے کے ذریعہ بلک مواد کو بنیادی طور پر عمودی سمت میں پہنچانے کا ایک طریقہ ہے جس میں ان دونوں کے مابین مادی «سینڈویچ فیشن» موجود ہے۔ جب بلند اور مطلع کیا جارہا ہو تو مواد صرف بیلٹ کے ساتھ ہی رابطہ میں رہتا ہے، جو کنارے مہروں اور ہوا کے دباؤ کے امتزاج کے ذریعہ ایک ساتھ رکھے جاتے ہیں۔

فیڈر کے ذریعہ مواد اٹھایا جاتا ہے اور پھر سمپریٹر کے لفٹ ٹانگ حصے میں جاتا ہے۔ چونکہ مادہ بیلٹ کے مقابلہ میں مستحکم ہے اس لئے مادے کی کوئی انحطاط نہیں ہے کیونکہ یہ سمپورٹر کے ذریعے وسسل کے انعقاد سے لیکر کنارے تک پہنچایا جاتا ہے۔

سمپورٹر کی تمام نقل و حرکت صرف ایک ہی آپریٹر کے ذریعہ انجام دی جاسکتی ہے، یہ ایک بند کیبن میں بیٹھا ہوا ہے تاکہ جہاز کے ہولڈ کا واضح نظارہ ہوسکے۔کھادیں اور کھانوں کی خارج ہونے والی اشیاء کے لئے، ہر ایک اوسط سائز 7-8 میٹرک ٹن کے ساتھ لیک پروف پروف گرب کا استعمال کیا جاتا ہے، جس سے روزانہ 7000 میٹرک ٹن سے زیادہ خارج ہونے والے مادہ کی شرح ہوتی ہے۔